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        非公路礦用自卸車常見問題

        2021-04-24 10:17:42

        非公路礦用自卸車油液高溫

        以下5個原因是導致油液高溫的主要原因,若礦用自卸車出現油液高溫的現象,需要對這5個部位進行逐一排查。

        轉向助力泵:若檢查發現泵零件磨損嚴重、運動副間油膜破壞、內泄露過大等現象,造成容積損壞而發熱,需要更換磨損件或泵;轉向助力泵上的溢流閥調壓過高,則需調整溢流閥壓力到所需值。

        轉向助力油缸:故障產生原因可能是活塞桿與油封配合過緊,使相對運動零件間的機械摩檫生熱,需要修復時注意提高各相對運動零件的加工精度和裝配精度。

        轉向油罐:轉向油罐的容積過小、儲量不足、散熱差可導致油液高溫,需加大油罐容量、改善散熱條件。

        油管:檢查油管,看看是否存在油管過細、油道太長及彎曲太多等情況,若有,需將油管,特別是總回油管適當加粗,保證回油通暢,盡量減少管道彎曲。

        操作不當:操作時盡量減少原地轉彎的時間,避免頻繁將方向打到極限位置。

        非公路礦用自卸車噪音

        轉向助力泵:油泵密封不好或轉向助力泵上的溢流閥作用失靈都會引起噪音過大,需更換密封圈、對溢流閥進行維修。

        轉向油罐:油罐內液面太低或油罐內濾芯堵塞可導致空氣進入系統,產生噪音,需加油至規定的液面高度。

        吸油油管:油管堵塞、油管細長、彎頭太多及吸油管道密封不嚴,都能造成噪音過大的現象,需清洗或更換油管,加粗、縮短吸油管,減小彎頭,緊固接頭處,保證吸油管密封通暢。

        非公路礦用自卸車漏油

        管接頭:密封圈損壞、老化或連接松動導致漏油,需要更換密封圈或擰緊管接頭。

        管路:若管路老化或磨破,則需要更換管路。

        液壓元件:若檢查發現液壓元件密封圈損壞或老化,需相應的更換液壓元件的密封圈。

        由于礦用車存在工作環境惡劣、超載、長期連續工作等狀態,其故障率較高,且故障形式多樣。只有掌握有效的故障分析方法,結合車輛自身的結構特點,對故障進行分類處理,才能在故障的判斷處理中就可收到事半功倍的效果。

        非公路礦用自卸車

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